آٹوموٹو ریلے - 2025 گائیڈ کے لئے پنوں 85 ، 86 ، 30 ، اور 87 کی تعریف

آپ ایک چھوٹا سا بلیک باکس دیکھ رہے ہیں۔ یہ شوگر مکعب سے بڑا نہیں ہے۔ اس سے چار یا پانچ دھات کے پرونگز چپکے رہتے ہیں۔ اس کی طرف سے آریھ پراسرار نمبر دکھاتا ہے: 85 ، 86 ، 30 ، 87۔ آپ کو نئی دھند لائٹس ، ایک طاقتور برقی پرستار ، یا ایندھن کے پمپ کو تار لگانے کی ضرورت ہے۔ یہ جزو کلید ہے۔

یہ چھوٹا خانہ ایک آٹوموٹو ریلے ہے۔ وہ تعداد آپ کا نقشہ ہے۔ ان کو سمجھنا کسی بھی گاڑی میں اعلی -} پاور لوازمات کو محفوظ طریقے سے اور صحیح طریقے سے وائرنگ کرنے کا سب سے اہم اقدام ہے۔

اس سے پہلے کہ ہم گہری ہوں ، یہاں آپ کی تلاش میں فوری جواب ہے۔ یہ تعداد آٹوموٹو وائرنگ کے لئے ایک معیاری زبان ہیں۔

یہ تعداد بے ترتیب نہیں ہیں۔ وہ DIN 72552 نامی ایک جرمن معیار کا حصہ ہیں۔ یہ معیار آٹوموٹو الیکٹرانکس کو عالمگیر اور سمجھنے میں آسان بنانے کے لئے تشکیل دیا گیا تھا ، اس سے قطع نظر کہ آپ کس کار یا حصہ تیار کرنے والے سے نمٹ رہے ہیں۔

ریلے کا بنیادی مقصد آسان لیکن طاقتور ہے۔ یہ ایک چھوٹا ، کم - پاور الیکٹریکل سگنل کو ایک علیحدہ ، اعلی- پاور الیکٹریکل سرکٹ کنٹرول کرنے دیتا ہے۔ یہ نازک ، کم - موجودہ سوئچ کی حفاظت کرتا ہے جو آپ اپنے ڈیش بورڈ پر دبائیں ، ریڈی ایٹر کے شائقین جیسے آلات کے ذریعہ درکار بھاری برقی بوجھ سے۔

کنٹرول بمقابلہ لوڈ سرکٹ

واقعی یہ سمجھنے کے لئے کہ ریلے کیسے کام کرتا ہے ، آپ کو معلوم ہونا چاہئے کہ اس میں دو الگ الگ سرکٹس ہیں۔ ان کو دو مختلف سسٹم کے ساتھ مل کر کام کرنے کے بارے میں سوچیں۔ یہ تمام ریلے وائرنگ اور خرابیوں کا سراغ لگانے کی کلید ہے۔

یہاں ایک مددگار موازنہ ہے۔ فیکٹری مینیجر اور ایک طاقتور فورک لفٹ آپریٹر کا تصور کریں۔ مینیجر (کنٹرول سرکٹ) کو خود ہیوی پیلیٹ اٹھانے کی ضرورت نہیں ہے۔ اسے صرف ایک سادہ کمانڈ - ایک چیخ یا ہینڈ سگنل - کو فورک لفٹ آپریٹر کو دینے کی ضرورت ہے۔ آپریٹر (لوڈ سرکٹ) پھر بھاری لفٹنگ کرنے کے لئے اپنی طاقتور مشین کا استعمال کرتا ہے۔

ریلے بالکل اسی اصول پر کام کرتا ہے۔ یہ آواز کے بجائے برقی مقناطیسیت کا استعمال کرتا ہے۔

پہلا نظام کنٹرول سرکٹ ہے ، جسے کنڈلی سرکٹ بھی کہا جاتا ہے۔ اس میں پن 85 اور 86 شامل ہیں۔ یہ "مینیجر" پہلو ہے۔ یہ بہت کم موجودہ پر کام کرتا ہے ، عام طور پر 200 ملیئمپیرس (0.2 ایم پی ایس) سے بھی کم۔

جب ان دونوں پنوں کے مابین ایک چھوٹا 12V موجودہ بہتا ہے تو ، یہ ریلے کے اندر ایک چھوٹے سے برقی مقناطیس کو تقویت بخشتا ہے۔ یہ "کمانڈ" دیا جارہا ہے۔ یہ موجودہ ایک چھوٹے سوئچ ، ایک سینسر ، یا کمپیوٹر ماڈیول (ECU) سے آتا ہے۔

دوسرا نظام لوڈ سرکٹ ہے ، جسے سوئچڈ سرکٹ بھی کہا جاتا ہے۔ اس میں پن 30 اور 87 شامل ہیں۔ یہ "فورک لفٹ آپریٹر" پہلو ہے۔ یہ بھاری برقی بوجھ کو سنبھالنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اکثر 10 سے 40 AMP یا اس سے زیادہ تک۔

جب کنٹرول سرکٹ میں برقی مقناطیس کو متحرک کیا جاتا ہے تو ، یہ جسمانی طور پر دھات کا بازو کھینچتا ہے۔ یہ پن 30 اور پن 87 کے درمیان ایک اعلی - ایمپریج سوئچ بند کردیتا ہے۔ یہ اعلی - پاور سرکٹ کو مکمل کرتا ہے ، جس سے بیٹری سے کرنٹ کے ایک بڑے بہاؤ کو آپ کے لوازمات کی طاقت ملتی ہے۔

یہ علیحدگی ریلے کا جادو ہے۔ یہ حساس کنٹرول سوئچ سے اعلی - amperage بوجھ کو الگ کرتا ہے۔ یہ سوئچ کو پگھلنے سے روکتا ہے اور گاڑی کی نازک وائرنگ کی حفاظت کرتا ہے۔ ایک سادہ بلاک ڈایاگرام ایک طرف کنڈلی (85 ، 86) اور دوسری طرف سوئچ (30 ، 87) والا باکس دکھائے گا۔ ان کے مابین بجلی کا کوئی تعلق نہیں ، صرف ایک مقناطیسی ہے۔

تعداد کے پیچھے معیار

مختلف برانڈز اور گاڑیوں میں پن 85 ، 86 ، 30 ، اور 87 کی مستقل مزاجی اتفاق نہیں ہے۔ یہ ایک اچھی طرح سے - قائم کردہ صنعت کے معیار کا نتیجہ ہے جسے DIN 72552 کے نام سے جانا جاتا ہے۔

ڈین کا مطلب ہے "ڈوئچس انسٹی ٹیوٹ فرور نورمنگ۔" اس کا ترجمہ جرمن انسٹی ٹیوٹ برائے معیاری کاری میں ہے۔ اس تنظیم نے آٹوموٹو الیکٹریکل سسٹم میں ٹرمینل عہدہ کے ل standards معیارات کا ایک جامع مجموعہ تشکیل دیا۔ مقصد باہمی تعاون کو یقینی بنانا اور مینوفیکچرنگ اور مرمت کو آسان بنانا تھا۔

DIN 72552 کا بنیادی فائدہ آفاقی وضاحت ہے۔ برلن میں ایک میکینک ، شکاگو میں ایک DIY کا شوق ، یا ٹوکیو میں انجینئر ایک ریلے کو دیکھ سکتا ہے اور فوری طور پر سمجھ سکتا ہے کہ ہر ٹرمینل کیا کرتا ہے۔ اس سے اندازہ لگ جاتا ہے اور غلط وائرنگ کے خطرے کو ڈرامائی طور پر کم کرتا ہے۔

جب آپ بوش ، ہیلہ ، ٹائکو ، یا عام آٹو پارٹس اسٹور سے ریلے خریدتے ہیں تو ، آپ کو ہمیشہ رہائش پر چھپی ہوئی یہ تعداد مل جاتی ہے۔ اس معیاری کاری کا مطلب ہے کہ آپ اعتماد کے ساتھ ایک برانڈ سے ایک ناقص ریلے کو دوسرے سے ایک نئے سے تبدیل کرسکتے ہیں۔ بس اس بات کو یقینی بنائیں کہ وولٹیج اور ایمپریج ریٹنگس میچ کریں۔

یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ اگرچہ DIN معیار غالب ہے ، لیکن یہ اب تک کا واحد نظام نہیں ہے۔ یہ خاص طور پر یورپی گاڑیوں اور عالمی سطح پر مارکیٹ کے لئے سچ ہے۔ شمالی امریکہ کی کچھ پرانی گاڑیاں یا مخصوص ایشیائی ماڈلز میں مختلف نمبروں کی اسکیموں کا استعمال ہوسکتا ہے۔ ہوسکتا ہے کہ وہ مکمل طور پر تار کے رنگ کوڈز پر انحصار کرتے ہوں۔

تاہم ، کسی بھی جدید منصوبے کے ل accessories لوازمات شامل کرنے یا عام سرکٹس کی مرمت کے ل 85 ، 85/86/30/87 پن آؤٹ وہی ہے جس کا آپ کو 99 ٪ وقت کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اس معیار کو پہچاننا ایک جاننے والے ٹیکنیشن کا نشان ہے۔ آٹوموٹو ریلے کے لئے پن 85 ، 86 ، 30 ، اور 87 کی تعریف کو سمجھنا کسی بھی بجلی کے کام کے لئے ضروری ہے۔

ایک تفصیلی پن خرابی

دو - سرکٹ اصول کو سمجھنا بنیاد ہے۔ اب ، آئیے اس کے مخصوص کردار ، کنکشن پوائنٹس اور تنقیدی تحفظات کو سمجھنے کے لئے انفرادی طور پر ہر پن کا جائزہ لیں۔ ان چار ٹرمینلز میں مہارت حاصل کرنے کا مطلب ہے کہ ریلے میں خود کو عبور حاصل ہے۔

پن 30: مستقل طاقت

پن 30 بوجھ سرکٹ کا دل ہے۔ یہ اعلی طاقت کے ان پٹ کے طور پر کام کرتا ہے ، جس میں اعلی - ایمپریج کرنٹ کو کھانا کھلایا جاتا ہے جو بالآخر آپ کے لوازمات کو بھیجا جائے گا۔

اس پن کو ایک مضبوط ، مستقل طاقت کے ذریعہ سے جوڑنا چاہئے۔ تقریبا all تمام معاملات میں ، اس کا مطلب ہے کہ ایک تار براہ راست گاڑی کی بیٹری کے مثبت ٹرمینل تک چل رہی ہے۔

حفاظت کے ایک اہم اصول پر عمل کرنا ضروری ہے: پن 30 سے ​​منسلک تار کو فیوز ہونا چاہئے۔ جسمانی طور پر ممکن طور پر بیٹری کے قریب ایک ان لائن فیوز کو رکھنا چاہئے۔ یہ فیوز لوازمات کی حفاظت کے لئے نہیں ہے۔ یہ ایک شارٹ سرکٹ کی صورت میں تار اور گاڑی کو ممکنہ آگ سے بچانے کے لئے ہے۔

تار کا سائز اور پن 30 کے لئے فیوز کو اس آلے کی موجودہ ڈرا کی بنیاد پر منتخب کیا جانا چاہئے جس سے وہ بجلی پیدا کرے گا۔ ایک اعلی - ڈرا فیول پمپ کو ایل ای ڈی لائٹس کے ایک چھوٹے سے سیٹ سے زیادہ موٹی گیج تار اور ایک بڑا فیوز کی ضرورت ہوتی ہے۔ - کے تحت اس تار کو سائز کرنا ایک عام اور خطرناک غلطی ہے۔

پن 87: سوئچ آؤٹ پٹ

پن 87 بوجھ سرکٹ کی پاور آؤٹ پٹ ہے۔ یہ وہ ٹرمینل ہے جو اعلی - ایمپریج کرنٹ کو پن 30 سے ​​لے کر لوازمات تک پہنچاتا ہے جس کو آپ انسٹال کر رہے ہیں۔

اس پن کو "عام طور پر کھلا" (نہیں) کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ریلے کی آرام کی حالت میں (جب کنٹرول کنڈلی کی طاقت نہیں ہے) ، پن 30 اور پن 87 کے درمیان بجلی کا کوئی رابطہ نہیں ہے۔ سوئچ کھلا ہے۔

جب ریلے کنٹرول سرکٹ کے ذریعہ چالو ہوجاتا ہے تو ، اندرونی سوئچ بند ہوجاتا ہے۔ اس سے پن 30 اور پن 87 کے درمیان براہ راست ، کم - مزاحمت کا راستہ پیدا ہوتا ہے۔ پاور ریلے سے بہتی ہے اور آپ کے آلے کے مثبت ٹرمینل تک پن 87 سے باہر نکلتی ہے۔ یہ ہلکا ، موٹر ، یا پمپ ہوسکتا ہے۔

پن 87 سے منسلک تار اسی گیج کا ہونا چاہئے جیسا کہ تار 30 سے ​​منسلک تار ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اس میں اتنی ہی مقدار موجود ہوگی۔ یہ تار ریلے سے براہ راست طاقت سے چلنے والے جزو تک چلتا ہے۔

پن 86: کنٹرول سگنل

پن 86 پورے آپریشن کے لئے محرک ہے۔ یہ کم - موجودہ کنٹرول سرکٹ کے لئے مثبت ان پٹ ہے۔

اس پن کو ایک چھوٹا 12V سگنل ملتا ہے جو ریلے کو آن کرنے کو کہتا ہے۔ یہ سگنل عام طور پر ایک سوئچ سے آتا ہے جسے آپ کنٹرول کرتے ہیں۔ یہ آپ کے ڈیش بورڈ پر نیا سوئچ یا موجودہ سرکٹ میں نل ہوسکتا ہے۔

مثال کے طور پر ، اگر آپ چاہتے ہیں کہ آپ کی نئی لائٹس صرف اس وقت آن ہو جب اگنیشن آن ہو تو ، آپ پن 86 کو کسی ایسے سرکٹ سے مربوط کریں گے جو صرف اس وقت چلتی ہے جب کلید "رن" پوزیشن میں ہو۔ یہ اکثر گاڑی کے فیوز باکس میں فیوز نل کا استعمال کرتے ہوئے پایا جاسکتا ہے۔

پن {{0} for کے لئے تار بہت چھوٹا گیج (جیسے 18 یا 20 AWG) ہوسکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اس میں صرف ایک چھوٹی سی مقدار موجود ہے ، جو اندرونی برقی مقناطیس کو تقویت بخشنے کے لئے کافی ہے۔

پن 85: کنٹرول گراؤنڈ

پن 85 کنٹرول سرکٹ کا دوسرا نصف حصہ ہے۔ یہ برقی مقناطیس کنڈلی کے لئے زمینی کنکشن فراہم کرتا ہے ، سرکٹ کو مکمل کرتا ہے اور موجودہ کو بہنے دیتا ہے۔

جب پن 86 کو 12V موصول ہوتا ہے تو الیکٹرو میگنیٹ کو چالو کرنے کے ل ، ، پن 85 کا زمینی نقطہ سے ٹھوس رابطہ ہونا ضروری ہے۔ یہ عام طور پر گاڑی کے چیسس پر صاف ستھرا ، بغیر پینٹ دھات کا نقطہ ہے۔ انتہائی قابل اعتماد کنکشن کے ل a ، ایک تار رن کا استعمال براہ راست بیٹری کے منفی ٹرمینل پر کریں۔

پن 85 پر ایک ناقص گراؤنڈ ریلے کی ناکامی کی ایک عام وجہ ہے۔ اگر کنکشن کمزور یا خراب ہے تو ، داخلی سوئچ کو چالو کرنے کے لئے کافی موجودہ کنڈلی سے بہہ نہیں سکتا ہے۔ ریلے "کلک" کرنے یا چلانے میں ناکام رہے گا۔

اگرچہ قائم کردہ کنونشن میں مثبت ٹرگر کے لئے پن 86 استعمال کرنا ہے اور زمین کے لئے 85 پن 85 ، کنڈلی پولرائزڈ نہیں ہے۔ زیادہ تر معیاری 4 پن ریلے میں ، آپ تکنیکی طور پر ان دونوں پنوں کو پلٹ سکتے ہیں۔ آپ 86 اور 12V ٹرگر 85 پر گراؤنڈ لگاسکتے ہیں ، اور ریلے اب بھی کام کریں گے۔ تاہم ، کنونشن (86- مثبت ، 85 زمین) کے بعد مستقل مزاجی اور وضاحت کے لئے بہترین عمل ہے۔

ایک عملی وائرنگ مثال

نظریہ ضروری ہے ، لیکن اسے عملی جامہ پہنانا ہے جہاں حقیقی تفہیم تیار ہوتی ہے۔ آئیے ایک مشترکہ اور عملی منصوبے پر چلیں: ایک معیاری 4 پن آٹوموٹو ریلے کا استعمال کرتے ہوئے اعلی - پرفارمنس ہیڈلائٹس کے ایک نئے سیٹ کو وائرنگ کرنا۔

یہ عمل خلاصہ پن کی تعریفوں کو ٹھوس اعمال میں ترجمہ کرتا ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ کس طرح کم - موجودہ کنٹرول سرکٹ اور اعلی - موجودہ لوڈ سرکٹ ایک حقیقی - عالمی ایپلی کیشن میں مل کر کام کرتا ہے۔

پہلے ، اپنے اوزار اور مواد جمع کریں۔ آپ کو ساکٹ یا پگٹیل کے ساتھ 12V ، 30/40A 4-پن ریلے کی ضرورت ہوگی۔ آپ کو مناسب سائز کے تار (جیسے لوڈ سرکٹ کے لئے 12 یا 14 AWG ، کنٹرول سرکٹ کے لئے 18 AWG) ، ایک ان لائن فیوز ہولڈر اور فیوز ، ایک ڈیش بورڈ سوئچ ، اور اسٹرائپرس ، کرمپرس اور ٹرمینلز جیسے بنیادی وائرنگ ٹولز کی بھی ضرورت ہوگی۔

1. حفاظت پہلے

کسی بھی وائرنگ کو چھونے سے پہلے ، اپنی گاڑی کی بیٹری کے منفی ٹرمینل کو ہمیشہ منقطع کریں۔ یہ حادثاتی شارٹس کو روکتا ہے جو اجزاء کو نقصان پہنچا سکتا ہے یا چوٹ کا سبب بن سکتا ہے۔

2. ریلے کو ماؤنٹ کریں

ریلے کو ماؤنٹ کرنے کے لئے انجن بے میں ایک مناسب جگہ تلاش کریں۔ یہ ایک خشک جگہ پر ہونا چاہئے ، گرمی کے انتہائی ذرائع سے دور جیسے راستہ کئی گنا۔ بیلٹ یا شائقین جیسے کسی بھی حرکت پذیر حصوں سے اسے واضح رکھیں۔ اسے سکرو یا زپ ٹائی کے ساتھ مضبوطی سے محفوظ کریں۔

3. بوجھ سرکٹ تار

یہ تنصیب کا موجودہ حصہ اعلی - ہے۔ ہم ان رابطوں کے لئے گاڑھا گیج تار استعمال کریں گے۔

مرحلہ 3A (پن 30):اپنے موٹی تار کے ایک سرے پر رنگ ٹرمینل کو کچل دیں۔ اس اختتام کو بیٹری کے مثبت ٹرمینل سے مربوط کریں۔ اس تار کو اپنے ریلے مقام پر چلائیں۔ اسے لمبائی میں کاٹیں اور ان لائن فیوز ہولڈر کو جتنا ممکن ہو بیٹری کے قریب انسٹال کریں۔ فیوز ہولڈر کے دوسرے سرے کو اپنے ریلے ساکٹ پر پن 30 کے مطابق تار سے جوڑیں۔ فیوز کو منتخب کرنے کے لئے ، اپنی ہیڈلائٹس کی بجلی کی درجہ بندی چیک کریں۔ اگر آپ کے پاس دو 60 واٹ ہیڈلائٹس ہیں تو ، کل 120 واٹ ہیں۔ 10 AMP حاصل کرنے کے لئے 12 وولٹ سے تقسیم کریں۔ ایک 15A فیوز ایک محفوظ مارجن فراہم کرتا ہے۔

مرحلہ 3 بی (پن 87):ریلے ساکٹ پر پن 87 سے اسی موٹی گیج کا ایک تار اپنی نئی ہیڈلائٹس کے مثبت ٹرمینلز تک چلائیں۔ آپ کو دونوں لائٹس کو کھانا کھلانے کے ل this اس تار کو تقسیم کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

مرحلہ 3C (لوڈ گراؤنڈ):ہیڈلائٹس کو اپنی اونچی - موجودہ گراؤنڈ کی ضرورت ہے۔ ہیڈلائٹس کے منفی ٹرمینلز سے ایک تار چلائیں گاڑی کے چیسس پر صاف ، ٹھوس دھات کے نقطہ پر۔ اچھے رابطے کو یقینی بنانے کے لئے کسی بھی پینٹ یا زنگ کو کھرچیں۔

4. کنٹرول سرکٹ

پتلی گیج تار کا استعمال کرتے ہوئے ، یہ تنصیب کا کم - موجودہ حصہ ہے۔

مرحلہ 4A (پن 86):یہ آپ کا محرک ہے۔ ریلے ساکٹ پر اپنے نئے ڈیش بورڈ سوئچ پر ٹرمینل سے ایک تار چلائیں۔ سوئچ میں موجود دوسرے ٹرمینل کو پاور سورس کی ضرورت ہے۔ ہیڈلائٹس کے ل a ، ایک اچھا ذریعہ گاڑی کا پارکنگ لائٹ سرکٹ ہے یا فیوز باکس سے سرکٹ (فیوز نل کا استعمال کرتے ہوئے) "اگنیشن -" ہے۔ اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ جب کار چل رہی ہو تب ہی ریلے کو متحرک کیا جاسکتا ہے۔

مرحلہ 4 بی (پن 85):ریلے ساکٹ پر پن 85 سے ایک تار چلائیں ایک قابل اعتماد چیسیس گراؤنڈ تک۔ یہ وہی گراؤنڈ پوائنٹ ہوسکتا ہے جو ہیڈلائٹس یا کسی اور آسان چیز کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

5. حتمی چیک اور جانچ

ڈبل - اپنے تمام رابطوں کو چیک کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام کرمپس تنگ ہیں اور تمام ٹرمینلز محفوظ ہیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ تاروں کو صاف ستھرا اور گرمی اور کھرچنے سے محفوظ رکھا جائے۔ پن 30 کے لئے ہولڈر میں صحیح فیوز انسٹال کریں۔

منفی بیٹری ٹرمینل کو دوبارہ مربوط کریں۔ اگنیشن کو آن کریں۔ اپنے نئے ڈیش بورڈ سوئچ کو پلٹائیں۔ آپ کو ریلے سے ایک بیہوش "کلک" سننا چاہئے ، اور آپ کی نئی ہیڈلائٹس کو روشن سے روشن کرنا چاہئے۔ آپ نے کام کرنے والے سرکٹ کو دیکھنے کا اطمینان ایک بہت بڑا انعام ہے۔

بنیادی باتوں سے پرے

ایک بار جب آپ نے 4 پن ریلے میں مہارت حاصل کرلی ہے تو ، آپ مزید جدید تصورات سے نمٹنے کے لئے تیار ہیں۔ اس میں بہت عام 5 پن ریلے کو سمجھنا اور یہ جاننا بھی شامل ہے کہ جب معاملات منصوبہ بندی کے مطابق نہیں جاتے ہیں تو دشواریوں کا ازالہ کیسے کریں۔

اکثر ، جب آپ "یونیورسل" ریلے خریدتے ہیں تو ، اس میں چار کے بجائے پانچ پن ہوں گے۔ پانچواں پن فعالیت کی ایک پرت کو شامل کرتا ہے اور یہ الجھن کا متواتر ذریعہ ہے۔ اس پن پر 87a کا لیبل لگا ہوا ہے۔

پن 87 اے کا فنکشن "عام طور پر بند" (این سی) ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ریلے کی آرام کی حالت میں (ڈی - حوصلہ افزائی) ، پن 30 بجلی سے 87A سے منسلک ہے۔ جب ریلے کو چالو کیا جاتا ہے تو ، 87A سے رابطہ ٹوٹ جاتا ہے ، اور اس کا تعلق معمول کے مطابق 87 پر پن سے ہوتا ہے۔

اس سے 5 پن ریلے کو "چینج اوور" یا "ایس پی ڈی ٹی" (سنگل قطب ، ڈبل تھرو) سوئچ کے طور پر کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ یہ ایک سرکٹ سے دوسرے سرکٹ میں بجلی کو تبدیل کرسکتا ہے۔

پن 87a کے لئے ایک آسان استعمال کیس ایک سرکٹ تشکیل دے رہا ہے جہاں ایک روشنی پہلے سے طے شدہ ہوتی ہے اور جب کوئی دوسرا آن ہوتا ہے تو بند ہوجاتا ہے۔ مثال کے طور پر ، آپ دن کے وقت چلانے والی لائٹس کو 87a اور آپ کی اہم ہیڈلائٹس کو 87 پر تار بناسکتے ہیں۔ جب ہیڈلائٹس آف ہوجاتی ہیں تو ، DRLs آن ہوتے ہیں۔ جب آپ اپنی ہیڈلائٹس کو آن کرتے ہیں تو ، ریلے متحرک ہوجاتا ہے ، ڈی آر ایل (87a) میں بجلی کاٹتا ہے اور اسے ہیڈلائٹس (87) پر بھیجتا ہے۔

اگر آپ کے پروجیکٹ میں صرف ایک آسان/آف فنکشن کی ضرورت ہوتی ہے تو ، آپ 4 پن ریلے کی طرح 5 پن ریلے استعمال کرسکتے ہیں۔ صرف پن 87a کو نظرانداز کریں اور منقطع ہونے کو چھوڑ دیں۔

عام مسائل اور حل

یہاں تک کہ محتاط کام کے باوجود ، مسائل پیدا ہوسکتے ہیں۔ عام ریلے کے مسائل کی تشخیص کے لئے یہاں ایک فوری رہنما ہے۔

مسئلہ:"میرے ریلے کلکس ، لیکن لوازمات آن نہیں ہوتے ہیں۔"

حل:کلک کا مطلب ہے کہ آپ کا کنٹرول سرکٹ (85 ، 86) کام کر رہا ہے۔ مسئلہ بوجھ سرکٹ میں ہے۔ پن 30 پر 12V کی جانچ پڑتال کے لئے ایک ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔ 30 پن کے لئے تار پر فیوز چیک کریں۔ تصدیق کریں کہ ریلے کلکس پر آپ کے پاس پن 87 پر 12V ہے۔ اگر آپ کرتے ہیں تو ، مسئلہ بہاو - اپنے لوازمات اور لوازمات کا اپنا زمینی کنکشن کی وائرنگ کو چیک کریں۔

مسئلہ:"میرا ریلے بالکل بھی کلک نہیں کرتا ہے۔"

حل:مسئلہ آپ کے کنٹرول سرکٹ میں ہے۔ ٹرگر سوئچ آن کے ساتھ ، پن 86 پر 12V کی جانچ کریں۔ اگر کوئی وولٹیج نہیں ہے تو ، تار کو اپنے سوئچ اور اس کے پاور سورس پر واپس ٹریس کریں۔ اگر آپ کے پاس پن {{8} at پر 12V ہے تو ، پن 85 پر گراؤنڈ کنکشن چیک کریں۔ ایک خراب گراؤنڈ سب سے عام مجرم ہے۔ اگر 86 اور 85 دونوں کی تصدیق اچھی ہو تو ، ریلے خود ہی ناکام ہو گیا ہے۔

مسئلہ:"30 کو پن کرنے کا فیوز اڑاتا رہتا ہے۔"

حل:ایک اڑانے والا فیوز بوجھ سرکٹ میں شارٹ سرکٹ یا ضرورت سے زیادہ موجودہ ڈرا کی نشاندہی کرتا ہے۔ پن 87 سے لے کر لوازمات تک تار کا احتیاط سے معائنہ کریں۔ موصلیت یا جگہوں پر کسی بھی وقفے کی تلاش کریں جہاں یہ دھات کی چیسس کو چھو رہا ہو۔ لوازمات منقطع کریں اور ریلے کو چالو کرنے کی کوشش کریں۔ اگر فیوز اب بھی چل رہا ہے تو ، مختصر تار میں ہے۔ اگر ایسا نہیں ہوتا ہے تو ، لوازمات خود ناقص اور بہت زیادہ موجودہ ڈرائنگ کرسکتے ہیں۔

اعتماد کے ساتھ وائرنگ

آٹوموٹو ریلے ، ایک بار پراسرار بلیک باکس ، اب ایک ایسا آلہ ہے جسے آپ سمجھ سکتے ہیں اور کمانڈ کرسکتے ہیں۔ اس کی سادگی میں اس کا فنکشن خوبصورت ہے: اپنی گاڑی کے حساس الیکٹرانکس کی حفاظت کرتے ہوئے ، کسی بڑی طاقت کو کنٹرول کرنے کے لئے ایک چھوٹا سا سگنل استعمال کرنا۔

ہر پن کے مقصد میں مہارت حاصل کرکے ، آپ اپنی گاڑی کے بجلی کے نظام کو بحفاظت وسعت دینے اور بہتر بنانے کی صلاحیت کو غیر مقفل کرتے ہیں۔ آٹوموٹو ریلے وائرنگ ڈایاگرام ، DIN 72552 معیاری ، 4 پن ریلے کنکشن ، 12 وی کار ریلے پن آؤٹ ، ریلے کنڈلی اور لوڈ سرکٹ تصورات کو سمجھنا آپ کو کسی بھی برقی منصوبے کی بنیاد فراہم کرتا ہے۔ آئیے ایک آخری بار بنیادی افعال کو بازیافت کریں۔

پن 30:بیٹری سے اعلی - موجودہ طاقت۔

پن 87:اعلی - موجودہ طاقت کو لوازمات سے باہر نکالیں۔

پن 86:سوئچ سے کم - موجودہ کنٹرول سگنل۔

پن 85:ٹرگر سرکٹ کو مکمل کرنے کے لئے کم - موجودہ کنٹرول گراؤنڈ۔

اس علم کے ساتھ ، اب آپ صرف ایک پرزے انسٹالر نہیں ہوں گے۔ آپ سرکٹ ڈیزائنر ہیں۔ یاد رکھیں ہمیشہ حفاظت کو ترجیح دیں ، معیار کے اجزاء کا استعمال کریں ، اور صاف ستھرا - روٹڈ وائرنگ میں فخر کریں۔ اب آپ مہارت اور اعتماد کے ساتھ آٹوموٹو بجلی کے منصوبوں کی ایک وسیع رینج سے نمٹنے کے لیس ہیں۔

کیا اعلی - پاور واٹر پمپ کنٹرولرز AC کنیکٹر یا ریلے استعمال کرتے ہیں؟

لفٹ ڈور کنٹرول بورڈ کی بحالی ریلے: مکمل 2025 گائیڈ

صنعتی آٹومیشن پی ایل سی کیبینٹوں کے لئے انٹرمیڈیٹ ریلے کا انتخاب

کیا چارجنگ اسٹیشن کا اندرونی ریلے عام طور پر کھلا یا بند ہے؟