میرا 12V ریلے کیوں گونج رہا ہے؟ مکمل خرابیوں کا سراغ لگانا گائیڈ 2025

وہ پریشان کن بز

تم نے یہ سنو۔ فیوز باکس یا سرکٹ بورڈ سے مستقل ، مایوس کن گونجنے والی آواز آرہی ہے۔ آپ کا 12V ریلے شور مچا رہا ہے اسے نہیں ہونا چاہئے۔ یہ ایک واضح اشارہ ہے کہ کچھ غلط ہے۔

خوشخبری؟ آپ صحیح جگہ پر آئے ہیں۔ گونجنے والا ریلے تقریبا ہمیشہ غیر مستحکم بجلی کی فراہمی یا ناکام جزو کا اشارہ کرتا ہے۔ یہ ایک مسئلہ ہے جس کی آپ تشخیص اور ٹھیک کرسکتے ہیں۔

یہ گونجنے والی آواز تیزی سے ریلے کے اندرونی سوئچ آرمیچر کا شور ہے۔ یہ ایک لوپ میں پھنس گیا ہے۔ مضبوطی سے بند یا مکمل طور پر کھلا رہنے سے قاصر ہے۔

اس کو مدد کے لئے بجلی کے فریاد کے طور پر سوچیں۔

وجوہات کا فوری خلاصہ

اگرچہ کچھ ممکنہ مجرم ہیں ، وہ تقریبا ہمیشہ تین اہم قسموں میں سے ایک میں آتے ہیں۔

کم یا غیر مستحکم وولٹیج: یہ آپ کی ریلے کی شکایت کرنے کی سب سے زیادہ وجہ ہے۔ طاقت اتنی مضبوط نہیں ہے کہ اس کے داخلی سوئچ کو بند رکھیں۔

AC وولٹیج آلودگی: ناپسندیدہ AC پاور ، یا "شور" ، آپ کے DC سرکٹ میں داخل ہو رہا ہے۔ اس کی وجہ سے ریلے کے برقی مقناطیس پھڑپھڑاتے ہیں۔

داخلی ریلے کی ناکامی: ریلے خود ہی ختم ہوچکا ہے۔ اس کے داخلی کنڈلی کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ یا سوئچ رابطوں کو ٹھوس کنکشن بنانے کے لئے بہت کم کیا جاتا ہے۔

یہ گائیڈ آپ کو تشخیصی عمل کے ہر قدم پر چل دے گا۔ ہم آپ کی وجہ کو سمجھنے میں مدد کریں گے۔ عین مطابق مسئلہ کی نشاندہی کریں۔ اور ایک قابل اعتماد فکس کو نافذ کریں ، یہاں تک کہ اگر آپ الیکٹرانکس میں نئے ہیں۔ آئیے اچھ for ے کے لئے اس بز کو خاموش کردیں۔

ریلے 101: ایک تیز نظر

مسئلے کو حل کرنے کے ل we ، ہمیں پہلے ٹول کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔ ایک ریلے حیرت انگیز طور پر آسان لیکن طاقتور آلہ ہے۔ یہ تیز پس منظر خرابیوں کا سراغ لگانے کے اقدامات کو بہت زیادہ بدیہی بنائے گا۔

ایک ریلے کا کام

اس کے بنیادی حصے میں ، ایک ریلے بجلی سے چلنے والا سوئچ ہے۔ اس کا مقصد بہت بڑی مقدار میں بجلی کو کنٹرول کرنے کے لئے تھوڑی مقدار میں بجلی کا استعمال کرنا ہے۔

ذرا تصور کریں کہ آپ اپنے ٹرک پر طاقتور آف - روڈ لائٹس کا ایک سیٹ آن کرنا چاہتے ہیں جو 20 AMP کھینچتے ہیں۔ آپ کے ڈیش بورڈ پر سوئچ کرنے کے لئے ایک موٹی ، اونچی - پاور تار چلانا غیر موثر اور ممکنہ طور پر غیر محفوظ ہے۔

اس کے بجائے ، آپ ریلے استعمال کرتے ہیں۔ آپ کے ڈیش بورڈ سوئچ سے ایک چھوٹا ، کم - پاور سگنل ریلے کا سفر کرتا ہے۔ اس کے بعد ریلے ایک بھاری - ڈیوٹی داخلی سوئچ بند کردیتا ہے۔ یہ لائٹس کو ایک مختصر ، موٹی تار کے ذریعے براہ راست بیٹری سے جوڑتا ہے۔ یہ ایک ریموٹ - اعلی - پاور سرکٹس کے لئے کنٹرول شدہ لائٹ سوئچ کی طرح ہے۔

اندر کے اہم کھلاڑی

ہر 12V ریلے میں ایک ہی بنیادی حصے مل کر کام کرتے ہیں۔ ان کو سمجھنا یہ سمجھنے کی کلید ہے کہ یہ کیوں ہوسکتا ہے۔

ایک برقی مقناطیس ، جسے کنڈلی بھی کہا جاتا ہے ، آپریشن کا "دماغ" ہے۔ جب اس پر 12 وی ڈی سی پاور کا اطلاق ہوتا ہے تو ، یہ مقناطیسی فیلڈ بناتا ہے۔

آرمیچر ایک چھوٹا ، اہم دھات کا لیور ہے۔ حوصلہ افزائی کنڈلی سے مقناطیسی فیلڈ اس لیور کو اس کی طرف کھینچتا ہے۔

ایک موسم بہار آرمیچر سے منسلک ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ کنڈلی سے بجلی سے محروم ہوتے ہی آرمیچر کو آرام کی پوزیشن پر واپس کھینچنا ہے۔

آخر میں ، رابطے اصل سوئچ پوائنٹس ہیں۔ وہ آرمیچر سے جڑے ہوئے ہیں۔ جب آرمیچر حرکت پذیر ہوتا ہے تو ، یہ یا تو کھلے کنکشن کو بند کردیتا ہے یا بند بند کو کھول دیتا ہے۔ ان کو عام طور پر عام طور پر کھلا (نہیں) اور عام طور پر بند (NC) کے طور پر لیبل لگایا جاتا ہے۔

ضعف سے ، کنڈلی کو آرمیچر کھینچنے کا تصور کریں ، جو سوئچ کو پلٹاتا ہے۔ جب بجلی کاٹا جاتا ہے تو ، موسم بہار آرمیچر کو پیچھے کھینچتا ہے۔ بز اس وقت ہوتا ہے جب یہ عمل فی سیکنڈ میں درجنوں بار دہراتا ہے۔

جڑ کی وجوہات

اب جب ہم جانتے ہیں کہ ریلے کو کس طرح کام کرنا چاہئے ، آئیے اس کی ناکام ہونے کی وجوہات میں گہری ڈوبیں۔ گونجنے والی آواز ایک مخصوص علامت ہے۔ یہ مسائل کے ایک مخصوص سیٹ کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ ہم ہر ایک کو تفصیل سے تلاش کریں گے۔

وجہ #1: ناکافی وولٹیج

یہ ، اب تک ، سب سے عام وجہ ہے کہ 12V ریلے نے گونج اٹھایا ہے۔ یہ تقریبا ہر معاملے میں بنیادی مشتبہ شخص ہے۔

مسئلہ یہ ہے کہ ریلے کے کنڈلی کو فراہم کی جانے والی وولٹیج بہت کم ہے۔ ہر ریلے میں ایک مخصوص "پل - میں" وولٹیج "ہوتا ہے۔ یہ سوئچ بند کرنے کے لئے کم سے کم وولٹیج کی ضرورت ہے۔ اس میں "ہولڈنگ" وولٹیج {{4} بھی ہے} اسے وہاں رکھنے کے لئے کم سے کم درکار ہے۔

اگر فراہم کردہ وولٹیج ان سطحوں کے نیچے ڈوبتا ہے تو ، ریلے تعصب کی حالت میں داخل ہوتا ہے۔

طبیعیات سیدھے ہیں۔ جب آپ 12V لگاتے ہیں تو ، کنڈلی کو ایک مضبوط مقناطیسی فیلڈ تیار کرنا چاہئے۔ یہ ایک کرکرا کے ساتھ آرمیچر کو کھینچتا ہے "کلک کریں۔" آرمیچر اعلی - پاور سرکٹ کو مکمل کرتے ہوئے ، رابطوں کو بند کردیتا ہے۔

لیکن اگر وولٹیج ہے تو ، کہیں ، صرف 9V ، مقناطیسی فیلڈ کمزور ہے۔ یہ اتنا مضبوط ہوسکتا ہے کہ آرمیچر کو کھینچنا شروع کردے۔ جیسے ہی رابطے قریب آتے ہیں اور کنکشن بناتے ہیں ، اعلی - پاور ڈیوائس (جیسے ایندھن کا پمپ یا فین) آن ہوتا ہے اور ایک بڑا کرنٹ کھینچتا ہے۔

یہ اچانک بوجھ سسٹم کے وولٹیج کو مزید ڈوبنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اب ، پہلے ہی - کمزور مقناطیسی فیلڈ مکمل طور پر گر جاتا ہے۔ موسم بہار فوری طور پر آرمیچر کو پیچھے کھینچتا ہے ، اور کنکشن کو توڑ دیتا ہے۔

جس وقت رابطہ ٹوٹ جاتا ہے ، بوجھ غائب ہوجاتا ہے۔ وولٹیج پیچھے چھلانگ لگاتی ہے۔ کمزور مقناطیسی فیلڈ دوبارہ نمودار ہوتا ہے ، آرمیچر کو ایک بار پھر کھینچتا ہے ، اور پورا سائیکل دہراتا ہے۔ یہ تیزی سے دوچار - • - - -}} - آپ کی آواز سننے والی آواز ہے۔

کم وولٹیج کے عام منظرناموں میں مرنے والی بیٹری شامل ہے۔ بجلی کی فراہمی جو کافی موجودہ فراہم نہیں کرسکتی ہے۔ یا ، اکثر ، سرکٹ میں مزاحمت۔ یہ کوریڈ تاروں ، ڈھیلے کنیکٹر ، یا خراب زمینی کنکشن سے آسکتا ہے۔ تار کے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے رنز

ایک عام 12V آٹوموٹو سسٹم میں ، جب انجن بند ہوتا ہے تو ایک صحت مند بیٹری کو تقریبا 12.6V پڑھنا چاہئے۔ انجن کے چلنے کے ساتھ ، الٹرنیٹر کو سسٹم وولٹیج کو 13.7V اور 14.7V کے درمیان لانا چاہئے۔ اگر آپ کے ریلے کنڈلی پر وولٹیج 9V یا 10V سے نیچے گرتی ہے تو ، گونجنے کی تقریبا ضمانت دی جاتی ہے۔

وجہ #2: AC وولٹیج رساو

ڈی سی سرکٹس کے لئے تیار کردہ ریلے ایک سمت میں بجلی کے ہموار ، مستقل بہاؤ کی توقع کرتے ہیں۔ دوسری طرف ، ایک AC وولٹیج اس کی سمت کو تبدیل کرتا ہے اور مسلسل صفر وولٹ سے گزرتا ہے۔

AC وولٹیج رساو ، جسے اکثر AC ریپل یا شور کہا جاتا ہے ، جب ناپسندیدہ ردوبدل موجودہ ڈی سی پاور لائن پر اپنا راستہ تلاش کرتا ہے۔

مستحکم مقناطیسی فیلڈ کو برقرار رکھنے کے لئے ڈی سی الیکٹرو میگنیٹ کو مستقل وولٹیج کی ضرورت ہے۔ جب AC شور موجود ہوتا ہے تو ، کنڈلی کو فراہم کردہ وولٹیج اب مستحکم نہیں ہوتا ہے۔ چونکہ سگنل کا AC جزو صفر میں اتار چڑھاؤ اور عبور کرتا ہے ، کنڈلی میں مقناطیسی فیلڈ کمزور ہوجاتا ہے یا اس سے الگ ہوجاتا ہے۔

یہ موسم بہار کے لئے آرمیچر کو پیچھے کھینچنے کے لئے کافی ہے۔ اس کے بعد فیلڈ - قائم کرتا ہے ، اور ایک بار پھر آرمیچر کو کھینچتا ہے۔ یہ چیٹر AC شور کی طرح ہی تعدد پر ہوتا ہے۔ عام طور پر 50 یا 60 بار فی سیکنڈ (50/60 ہرٹج) ، جس سے ایک بہت ہی الگ اور اکثر تیز آواز پیدا ہوتی ہے۔

گاڑیوں میں ، اس کا سب سے عام ذریعہ ایک ناکام متبادل ہے۔ ایک الٹرنیٹر AC پاور تیار کرتا ہے ، جو اس کے بعد ڈایڈس کے ایک سیٹ کے ذریعہ ڈی سی میں تبدیل ہوجاتا ہے۔ اگر ان میں سے ایک یا زیادہ ڈایڈس ناکام ہوجاتا ہے تو ، کچھ AC وولٹیج ریکٹیفائر اور کار کے بجلی کے نظام میں "لیک" کرسکتا ہے۔

الیکٹرانک پروجیکٹس میں ، ناقص داخلی فلٹرنگ کے ساتھ ایک سستی یا ناقص دیوار - war دلی بجلی کی فراہمی ایک بار بار مجرم ہے۔ ریلے کے کنٹرول تاروں کی قربت اونچی - وولٹیج AC لائنوں سے بھی ڈی سی سرکٹ میں ایک چھوٹی سی AC وولٹیج کو راغب کرسکتی ہے۔ کبھی کبھی صرف ایک حساس ریلے کو چہچہانا کرنے کا سبب بنتا ہے۔

وجہ #3: داخلی ریلے کی ناکامی

کبھی کبھی ، مسئلہ ریلے میں جانے والی طاقت نہیں ہے ، بلکہ ریلے ہی ہے۔ وقت کے ساتھ اور بہت سے چکروں کے ساتھ ، ریلے ختم ہوجاتے ہیں۔ یہ ریلے خرابی کی ایک عام شکل ہے۔

یہ ناکامی دو اہم شعبوں میں ہوسکتی ہے: کنڈلی یا رابطے۔

کنڈلی کا انحطاط اس وقت ہوسکتا ہے اگر ریلے سے زیادہ گرمی ہو یا صرف عمر کی وجہ سے۔ کنڈلی کے اندر تانبے کے تار پر پتلی تامچینی موصلیت ٹوٹ سکتی ہے۔ اس کی وجہ سے کچھ سمیٹ ایک دوسرے کے خلاف مختصر - سرکٹ کا سبب بنتے ہیں۔

ایک شارٹ کنڈلی میں کم مزاحمت اور مختلف مقناطیسی خصوصیات ہیں۔ یہ زیادہ موجودہ اپنی طرف متوجہ کرے گا اور شاید ایک مستحکم ، مضبوط مقناطیسی فیلڈ پیدا کرنے کے قابل نہیں ہوگا ، یہاں تک کہ کامل 12V سپلائی کے باوجود۔ یہ کمزور فیلڈ اسی گونجنے والے چکر کا باعث بن سکتا ہے جو کم - وولٹیج منظر نامے میں بیان کیا گیا ہے۔

رابطوں کی ناکامی زیادہ عام ہے۔ ہر بار جب ریلے سوئچ سرکٹ کو کھولتا ہے یا بند کرتا ہے تو ، رابطہ پوائنٹس کے مابین ایک چھوٹا برقی آرک ہوتا ہے۔ یہ خاص طور پر اعلی - موجودہ یا دلکش بوجھ کے ساتھ سچ ہے۔

ہزاروں چکروں سے زیادہ ، یہ آرکنگ رابطے کی سطحوں کو ختم کردیتی ہے۔ یہ گڑھے اور کاربن کی تعمیر پیدا کرتا ہے۔ یہ نقصان ، جسے پیٹنگ کہا جاتا ہے ، کنکشن کی مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔

ریلے کھینچ سکتا ہے ، لیکن پٹے ہوئے رابطے ناقص تعلق رکھتے ہیں۔ یہ اعلی - مزاحمتی کنکشن سوئچ میں ایک اہم وولٹیج ڈراپ کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں باقی سرکٹ کو فراہم کی جانے والی وولٹیج کو متاثر کیا جاسکتا ہے ، بشمول ریلے کی اپنی کنڈلی ، جس میں ایک بز کو متحرک کیا گیا ہے۔

اگر آپ کسی ناکام ریلے کا پلاسٹک کیسنگ محفوظ طریقے سے کھول سکتے ہیں تو ، آپ اکثر لباس کی علامتیں دیکھ سکتے ہیں۔ تانبے سے رابطہ پوائنٹس ، جو چمکدار اور ہموار ہونا چاہئے ، سیاہ ، صوتی نظر آئیں گے ، یا ان کی سطحوں پر چھوٹے چھوٹے کھڑے ہوں گے۔ یہ اپنی زندگی کے اختتام پر ریلے کی کہانی - کہانی ہے۔

وجہ #4: غلط تفصیلات

یہ ابتدائی افراد کے لئے ایک عام غلطی ہے اور تشخیص کرنا آسان ہے۔ ہوسکتا ہے کہ آپ کسی ایسے ریلے کا استعمال کر رہے ہوں جو 12V سسٹم کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہو۔

سب سے زیادہ کثرت سے مکس {{0} up اوپر 12V سرکٹ میں 24V ریلے استعمال کررہا ہے۔

اس کی درجہ بندی والی وولٹیج میں ایک مخصوص مقناطیسی قوت پیدا کرنے کے لئے ایک ریلے کا کنڈلی زخم ہے۔ 24V ریلے کنڈلی کو 24V کے ساتھ کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جب آپ اسے صرف 12V فراہم کرتے ہیں تو ، آپ صرف نصف مطلوبہ وولٹیج فراہم کرتے ہیں۔

نتیجے میں مقناطیسی فیلڈ انتہائی کمزور ہوگا۔ ممکنہ طور پر یہ بہت کمزور ہوگا کہ آرمیچر کو کھینچنا اور رابطوں کو بالکل بند کرنا۔ کچھ معاملات میں ، یہ عمل شروع کرنے کے لئے اتنا مضبوط ہوسکتا ہے لیکن اتنا مضبوط نہیں ہے کہ موسم بہار کے تناؤ کے خلاف سوئچ کو روک سکے۔ اس سے کلاسیکی بز کی طرف جاتا ہے۔

ہمیشہ ڈبل - ریلے کیسنگ کے پہلو میں چھپی ہوئی وضاحتیں چیک کریں۔ اس میں کنڈلی وولٹیج کو واضح طور پر بیان کرنا چاہئے (جیسے ، "کوئل: 12 وی ڈی سی")۔ اگر یہ 24VDC کہتا ہے تو ، آپ کو اپنا مسئلہ مل گیا ہے۔

وجہ #5: بیرونی عوامل

اگرچہ کم عام ، بیرونی ماحولیاتی عوامل بعض اوقات گونجنے والے ریلے میں وجہ یا معاون عنصر ہوسکتے ہیں۔

شدید مکینیکل کمپن ایک مسئلہ ہوسکتا ہے۔ اگر کسی ریلے کو کسی پینل پر لگایا جاتا ہے جو شدت سے لرز رہا ہے تو ، کمپن بارڈر لائن - کمزور مقناطیسی فیلڈ کے ساتھ مل کر کام کرسکتا ہے۔ لرزنا صرف اتنا ہی کافی ہوسکتا ہے کہ جسمانی طور پر آرمیچر کو مذاق اڑائیں اور اس کے کنکشن کو توڑ دیں ، جس کی وجہ سے یہ چہچہانا پڑتا ہے۔

انتہائی درجہ حرارت بھی ایک کردار ادا کرسکتا ہے۔ زیادہ تر ریلے کو درجہ حرارت کی ایک مخصوص حد میں کام کرنے کے لئے درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ اگر ریلے بہت گرم ہوجاتا ہے تو ، اس کے تانبے کے کنڈلی کے تار کی برقی مزاحمت میں اضافہ ہوگا۔

اس بڑھتی ہوئی مزاحمت کا مطلب یہ ہے کہ اسی 12V سپلائی کے لئے ، کنڈلی سے بہہ جانے والا موجودہ کم ہوگا۔ اوہم کے قانون کے مطابق ، کم موجودہ کا مطلب ایک کمزور مقناطیسی فیلڈ ہے۔ ایک بہت ہی گرم ماحول میں ، بالکل اچھی ریلے گونجنے لگے گا کیونکہ اس کے مقناطیسی میدان گرمی سے کمزور ہوچکا ہے۔

خرابیوں کا سراغ لگانا گائیڈ

اب ہم نظریہ سے مشق کی طرف بڑھتے ہیں۔ یہ سیکشن ایک منطقی ، مرحلہ - بذریعہ - مرحلہ ایکشن پلان فراہم کرتا ہے تاکہ بز کا ذریعہ تلاش کیا جاسکے اور اسے ٹھیک کریں۔ ہم آسان ترین چیکوں سے زیادہ تفصیلی ٹیسٹوں تک کام کریں گے۔

حفاظت پہلے

کسی بھی چیز کو چھونے سے پہلے ، آئیے کچھ زمینی اصول قائم کریں۔ اگر ان کا احترام نہ کیا گیا تو بجلی کے نظام خطرناک ہوسکتے ہیں۔

اجزاء کو پلگ ان کرنے یا وائرنگ سے نمٹنے سے پہلے ہمیشہ بجلی کے منبع کو منقطع کریں۔ کسی گاڑی میں ، اس کا مطلب ہے بیٹری کے منفی ٹرمینل کو منقطع کرنا۔

نوکری کے لئے صحیح ٹولز جمع کریں۔ واحد سب سے اہم ٹول جس کی آپ کو ضرورت ہوگی وہ ایک ملٹی میٹر ہے۔ آپ ہینڈ ٹولز جیسے ساکٹ سیٹ ، سکریو ڈرایورز ، اور تار برش بھی چاہیں گے۔ حفاظتی شیشے ہمیشہ ایک اچھا خیال ہوتا ہے۔

اگر کسی بھی موقع پر آپ کو یقین یا غیر محفوظ محسوس ہوتا ہے تو رک جاؤ۔ کسی پیشہ ور یا زیادہ تجربہ کار دوست سے مشورہ کرنے میں کوئی شرم کی بات نہیں ہے۔

تشخیصی فلو چارٹ

ہم نے اس عمل کو زیادہ سے زیادہ موثر ہونے کے لئے ڈیزائن کیا ہے۔ سب سے زیادہ ممکنہ مجرموں کے ساتھ شروع کرنا۔ ترتیب میں ان اقدامات پر عمل کریں۔

مرحلہ 1: بصری اور سمعی چیک۔

ریلے اور اس کے گردونواح کو قریب سے دیکھیں۔ کیا آپ کو ریلے کیسنگ پر کوئی پگھلا ہوا پلاسٹک نظر آتا ہے؟ کیا اس سے منسلک تاروں کو بھڑکا ہوا ہے یا خراب کیا گیا ہے؟ جب بھی بجلی کا اطلاق ہوتا ہے تو گونجنے والا مستقل ہوتا ہے ، یا یہ صرف وقفے وقفے سے ہوتا ہے؟ ایک سادہ مشاہدہ اکثر آپ کو صحیح سمت کی طرف اشارہ کرسکتا ہے۔

مرحلہ 2: کنڈلی میں وولٹیج کی پیمائش۔

یہ سب سے اہم امتحان ہے۔ سرکٹ چلنے اور ریلے کے گونجنے کے ساتھ ، آپ کو ریلے کے کنڈلی ٹرمینلز پر براہ راست وولٹیج کی پیمائش کرنے کی ضرورت ہے۔ کیا وولٹیج مستحکم ہے اور صحیح حد میں ہے (جیسے ، 12v سے اوپر)؟

اگر جواب نہیں ہے - وولٹیج کم ہے (جیسے ، 9.5V) یا جنگلی طور پر - میں اتار چڑھاؤ} - تو مسئلہ تقریبا یقینی طور پر بجلی کی فراہمی یا ریلے کی طرف جانے والے وائرنگ کے راستے میں ہے۔ آپ کو اگلے حصے میں آگے بڑھنا چاہئے ، "- گہرائی ٹیسٹ #1 میں: بجلی کے راستے کا ازالہ کرنا۔"

اگر جواب ہاں - ہے تو آپ کنڈلی پر مستحکم 12V+ کی پیمائش کرتے ہیں ، پھر بھی ریلے اب بھی - میں گونجتا ہے تو پھر یہ مسئلہ خود ریلے ہے یا اعلی - پاور سرکٹ کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے جس پر اسے کنٹرول کیا جارہا ہے۔ آپ کو "- گہرائی ٹیسٹ #2 میں آگے بڑھنا چاہئے: ریلے کو الگ تھلگ اور جانچ کرنا۔"

یہ سادہ برانچنگ منطق آپ کو بہت زیادہ وقت کی بچت کرے گی۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ جب مسئلہ خراب وائرنگ ہو تو آپ کسی اچھے ریلے کو ٹھیک کرنے کی کوشش نہیں کر رہے ہیں۔

ٹیسٹ #1: بجلی کا راستہ

اگر آپ کے فلو چارٹ ٹیسٹ نے وولٹیج کے مسئلے کی طرف اشارہ کیا تو ، یہ وہ جگہ ہے جہاں ہم اسے شکار کرتے ہیں۔ "12v ریلے بزنس" کا جملہ اکثر ایک غلط نام ہے۔ یہ واقعی "ریلے میں کم وولٹیج" مسئلہ ہے۔

ہمیں کوئل وولٹیج کی صحیح پیمائش کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک معیاری آٹوموٹو ریلے پر کنڈلی ٹرمینلز پر عام طور پر 85 اور 86 کا لیبل لگایا جاتا ہے۔ اپنے ملٹی میٹر کو ڈی سی وولٹیج سیٹنگ (V⎓) پر سیٹ کریں۔

Carefully touch the red probe to one coil terminal and the black probe to the other. With the circuit activated, you should see a steady DC voltage reading that is close to your source voltage (e.g., >12.0V).

اگر آپ دیکھتے ہیں کہ پڑھنے کا ڈپ نمایاں طور پر یا وقت میں اتار چڑھاؤ کو گونجنے والی آواز کے ساتھ دیکھتا ہے تو ، آپ نے بجلی کی فراہمی کے مسئلے کی تصدیق کردی ہے۔ اب ، ہمیں پتہ چلتا ہے کہ وولٹیج کہاں کھو رہی ہے۔

اگلا ، ہم وولٹیج ڈراپ کی جانچ کرتے ہیں۔ یہ ٹیسٹ آپ کو بتاتا ہے کہ کیا آپ کی وائرنگ ایک ریزسٹر کی طرح کام کررہی ہے۔ سرکٹ ابھی بھی فعال ہونے کے ساتھ ، بیٹری کے منفی ٹرمینل پر اپنے ملٹی میٹر کی کالی تحقیقات رکھیں۔ سرخ تحقیقات کو بیٹری کے مثبت ٹرمینل پر رکھیں اور پڑھنے کو نوٹ کریں (جیسے ، 12.6V)۔

اب ، بیٹری کے منفی ٹرمینل پر سیاہ تحقیقات رکھیں اور سرخ تحقیقات کو ریلے کے کنڈلی ان پٹ ٹرمینل (جس میں طاقت ہونی چاہئے) میں منتقل کریں۔ پڑھنا آپ کی بیٹری وولٹیج کے بہت قریب ہونا چاہئے۔ 0.5V سے زیادہ کا فرق سرکٹ کے مثبت پہلو میں ایک اہم وولٹیج ڈراپ کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس کی نشاندہی بیٹری اور ریلے کے درمیان کہیں بھی ایک خراب تار ، خراب کنکشن ، یا کسی کم تار کی طرف ہے۔

آخر میں ، اپنے میدانوں کا معائنہ کریں۔ ایک خراب زمینی کنکشن ان گنت برقی گریملن کی جڑ ہے۔ ریلے کے لئے زمینی تار یا بڑھتے ہوئے نقطہ کا گاڑی کے چیسیس یا سرکٹ کے زمینی طیارے سے صاف ، سخت کنکشن ہونا ضروری ہے۔

زمینی تار (اکثر ٹرمینل 85 سے) تلاش کریں۔ اس کی پیروی کریں جہاں یہ فریم سے جڑتا ہے۔ ایک زنگ آلود ، ڈھیلا ، یا پینٹ {{3} over اوور گراؤنڈ کنکشن ان مسائل کی ایک بہت ہی عام وجہ ہے جو 12V ریلے کو گونجتے ہیں۔ کنکشن کو ہٹا دیں۔ اس علاقے کو تار برش یا سینڈ پیپر سے ننگے دھات پر صاف کریں۔ دوبارہ - اسے مضبوطی سے محفوظ کریں۔

ٹیسٹ #2: ریلے ہی

اگر آپ نے کنڈلی میں ٹھوس 12V کی پیمائش کی ہے لیکن ریلے اب بھی گونجتا ہے تو ، اب وقت آگیا ہے کہ تنہائی میں ریلے کی جانچ کی جائے۔ یہ "بینچ ٹیسٹ" مساوات سے دوسرے تمام متغیرات کو ہٹا دیتا ہے۔

سب سے پہلے ، اس کے ساکٹ سے ریلے کو محفوظ طریقے سے ہٹا دیں۔ اس کی واقفیت کو نوٹ کریں یا تصویر لیں تاکہ آپ اسے صحیح طریقے سے واپس رکھ سکیں۔

آپ کو کار کی بیٹری یا بینچ ٹاپ بجلی کی فراہمی کی طرح ایک معروف - اچھے 12V پاور سورس کی ضرورت ہوگی۔ آپ کو جمپر تاروں کے ایک جوڑے کی بھی ضرورت ہوگی۔

ریلے کے نچلے حصے میں پنوں کی شناخت کریں۔ زیادہ تر آٹوموٹو ریلے میں پن آؤٹ دکھاتے ہوئے سائیڈ پر ایک ڈایاگرام چھاپتا ہے۔ کنڈلی پن 85 اور 86 ہیں۔ عام رابطہ 30 ہے۔ عام طور پر کھلا رابطہ 87 ہے ، اور عام طور پر بند رابطہ (اگر یہ 5 پن ریلے ہے) 87a ہے۔

اپنے 12V پاور سورس کو کوئل پنوں (85 اور 86) سے مربوط کریں۔ عام طور پر ان کنڈلیوں پر قطعیت سے کوئی فرق نہیں پڑتا جب تک کہ کوئی داخلی ڈایڈڈ نہ ہو۔ یہ آریگرام پر دکھایا جائے گا۔

جب آپ بجلی کا اطلاق کرتے ہیں تو ، آپ کو ایک واحد ، تیز ، اطمینان بخش "کلک کریں" سننا چاہئے۔ آپ کو بز یا چہچہانا نہیں سننا چاہئے۔ اگر یہ ایک کامل طاقت کے ذریعہ بینچ پر گونجتا ہے تو ، ریلے ناقص ہے۔ ٹیسٹ ختم ہوچکا ہے۔ ریلے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

اگر یہ صاف ستھرا کلیک کرتا ہے تو ، حتمی چیک پر آگے بڑھیں۔ اپنے ملٹی میٹر کو تسلسل کی ترتیب پر سیٹ کریں (یہ ایک آواز کی لہر یا ڈایڈڈ علامت کی طرح لگتا ہے)۔ جب یہ تحقیقات چھوتی ہیں تو یہ ترتیب ایک مکمل سرکٹ کی نشاندہی کرتی ہے۔

کنڈلی پر بجلی کا اطلاق نہ ہونے کے ساتھ ، پن 30 اور پن 87 اے (عام طور پر بند رابطہ) کے درمیان تسلسل کی جانچ کریں۔ یہ بیپ کرنی چاہئے۔ 30 اور 87 کے درمیان کوئی تسلسل نہیں ہونا چاہئے۔

اب ، 12V کو دوبارہ کنڈلی پر لگائیں۔ ریلے پر کلک کرنا چاہئے۔ جب یہ متحرک ہے ، پن 30 اور پن 87 (عام طور پر کھلا رابطہ) کے درمیان تسلسل کی جانچ کریں۔ اب یہ بیپ کرنی چاہئے۔ 30 اور 87a کے درمیان کوئی تسلسل نہیں ہونا چاہئے۔

اگر اس بینچ ٹیسٹ کے دوران ریلے صاف ستھرا اور رابطے صحیح طریقے سے سوئچ کرتے ہیں تو ، ریلے خود ہی اچھا ہے۔ مسئلہ آپ کے سرکٹ میں کہیں اور ہے۔ ممکنہ طور پر اعلی - موجودہ بوجھ کے ساتھ یہ بجلی کی کوشش کر رہا ہے ، جس کی وجہ سے آپ کی پیمائش کرنے کے لئے وولٹیج ڈراپ بہت تیز ہوسکتا ہے۔

درست کریں: آسان حل

ایک بار جب آپ کی وجہ کی تشخیص ہوجائے تو ، فکس کو نافذ کرنا عام طور پر سیدھا ہوتا ہے۔ ان مسائل کے حل یہ ہیں جن کی ہم نے نشاندہی کی ہے۔

کم وولٹیج کو ٹھیک کرنا

اگر آپ کے خرابیوں کا سراغ لگانا وولٹیج ڈراپ یا ناقص رابطوں کی طرف اشارہ کرتا ہے تو ، اس کا حل بجلی کے راستے کو بہتر بنانا ہے۔

تمام متعلقہ کنکشن پوائنٹس کو صاف کرکے شروع کریں۔ گاڑی کے بیٹری ٹرمینلز اور کیبل کلیمپ کو صاف کرنے کے لئے تار برش کا استعمال کریں جب تک کہ وہ روشن اور چمکدار نہ ہوں۔

ماخذ سے ریلے تک پاور تار اور ریلے سے چیسیس تک زمینی تار کی پیروی کریں۔ ہر کنکشن پوائنٹ کو چیک کریں۔ انہیں ڈھیل دو ، انہیں صاف کریں ، اور محفوظ طریقے سے انہیں سخت کریں۔

کسی بھی وائرنگ کو تبدیل کریں جو سنکنرن کے ساتھ سبز دکھائی دیتا ہے ، جلایا جاتا ہے ، یا موصلیت کو توڑ دیتا ہے۔ یہ قابل اعتماد اور محفوظ مرمت کے لئے غیر - قابل تبادلہ ہے۔

اگر آپ سرکٹ بنا رہے ہیں اور ریلے میں لمبی تار چلاتے ہیں تو ، آپ کو وولٹیج ڈراپ کو کم کرنے کے ل a ایک گاڑھا گیج تار میں اپ گریڈ کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

AC آلودگی کو ٹھیک کرنا

اگر آپ کو شبہ ہے کہ AC شور مجرم ہے تو ، فکس کا انحصار ماخذ پر ہوتا ہے۔

ایک گاڑی میں ، سب سے زیادہ امکان ایک خراب الٹرنیٹر ہے۔ اس کی تصدیق کرنے کا آسان ترین طریقہ یہ ہے کہ آپ اپنی گاڑی کو آٹو پارٹس اسٹور پر لے جائیں۔ ان میں سے بیشتر آپ کے چارجنگ سسٹم کو مفت میں جانچیں گے۔ اس سے ضرورت سے زیادہ AC ریپل کا پتہ لگاسکتا ہے۔ اگر الٹرنیٹر خراب ہے تو ، اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔

DIY الیکٹرانکس پروجیکٹ میں ، حل یہ ہے کہ بجلی کی بہتر فراہمی کا استعمال کیا جائے۔ کسی کوالٹی میں سرمایہ کاری کریں ، اچھی طرح سے ، - فلٹرڈ ڈی سی بجلی کی فراہمی کسی سستے ، عام کی بجائے۔

بجلی کے شور سرکٹس سے نمٹنے والے مزید اعلی درجے کے صارفین کے ل you ، آپ ریلے کی مدد کے لئے اجزاء شامل کرسکتے ہیں۔ ریلے کنڈلی کے متوازی طور پر نصب فلائی بیک ڈایڈڈ وولٹیج اسپائکس کو دبانے میں مدد کرسکتا ہے۔ کنڈلی کے ٹرمینلز میں ایک چھوٹا سا الیکٹرولائٹک کیپسیسیٹر شامل کرنے سے ڈی سی کی فراہمی کو ہموار کرنے میں بھی مدد مل سکتی ہے۔ اس سے کنڈلی کو زیادہ مستحکم وولٹیج ملتا ہے۔

ناقص ریلے کی جگہ لے رہے ہیں

اگر آپ کے بینچ ٹیسٹ نے ثابت کیا کہ ریلے خراب ہے یا اگر یہ جسمانی نقصان کی واضح علامتیں ظاہر کرتا ہے تو ، متبادل واحد قابل اعتماد حل ہے۔ چھوٹے مہربند ریلے کے انٹرنلز کی مرمت عملی نہیں ہے۔

متبادل کا انتخاب کرتے وقت ، آپ کو اصل کی کلیدی خصوصیات سے ملنا چاہئے۔

سب سے پہلے ، کوئل وولٹیج سے ملیں۔ آپ 12V سسٹم پر کام کر رہے ہیں ، لہذا نئے ریلے میں 12VDC کنڈلی ہونا ضروری ہے۔

دوسرا ، رابطے کی ترتیب سے ملیں۔ اگر آپ نے 4 پن ایس پی ایس ٹی (سنگل قطب ، سنگل تھرو) ریلے کو ہٹا دیا ہے تو ، اسے اسی سے تبدیل کریں۔ اگر آپ نے 5 پن ایس پی ڈی ٹی (سنگل قطب ، ڈبل تھرو) ریلے کو ہٹا دیا ہے تو ، دوسرا حاصل کریں۔

تیسرا ، ایمپریج ریٹنگ چیک کریں۔ یہ زیادہ سے زیادہ موجودہ ہے جو ریلے کے رابطے محفوظ طریقے سے سنبھال سکتے ہیں۔ یہ کیس (جیسے ، "30A") پر چھاپا جائے گا۔ آپ کے نئے ریلے میں ایک ایمپریج ریٹنگ ہونی چاہئے جو اصل سے ایک جیسی یا اس سے زیادہ ہے۔ کبھی بھی کم درجہ بندی کے ساتھ ریلے کا استعمال نہ کریں۔

ریلے کے پہلو میں آریھ کو پڑھنا آپ کو صحیح متبادل تلاش کرنے کے ل know جاننے کی ضرورت سب کچھ بتائے گا۔

ایک حقیقی - ورلڈ کیس اسٹڈی

ان سب کو اکٹھا کرنے کے ل let's ، آئیے ایک حقیقی - دنیا کی مثال کے ساتھ چلیں جس کا ہمیں سامنا کرنا پڑا۔ ایک پرانے جیپ چیروکی میں ایک گونجنے والا ایندھن پمپ ریلے۔

علامت

گاڑی وقفے وقفے سے شروع کرنے میں ناکام ہوجائے گی۔ جب ایندھن کے پمپ پرائمنگ کے بجائے "آن" پوزیشن کی کلید کا رخ موڑتے ہو تو ، مسافر فوٹ ویل میں فیوز باکس سے تیز آواز میں گونجنے والی آواز آئی۔ یہ 12V ریلے بزنس آواز پریشانی کی کلاسیکی علامت تھی۔

عمل

پہلے ، ہم نے فیوز باکس میں ایندھن کے پمپ ریلے کی شناخت کے لئے مالک کے دستی کا استعمال کیا۔ ہارن ریلے ایک جیسی تھی ، لہذا ہم نے ایک تیز تبادلہ کیا۔ ہم نے ہارن ریلے کو ایندھن کے پمپ کی جگہ اور ایندھن کے پمپ ریلے میں سینگ کی جگہ پر رکھا۔

سینگ نے اب بھی کام کیا۔ لیکن فیول پمپ ریلے اب بھی اپنے نئے مقام پر گونج اٹھا ہے۔ اس سادہ ٹیسٹ نے فوری طور پر تجویز کیا کہ ریلے ہی بنیادی مسئلہ نہیں تھا۔ مسئلہ سرکٹ کے ساتھ تھا ، جزو نہیں۔

ہمارے تشخیصی فلو چارٹ کے بعد ، اگلا قدم ریلے ساکٹ میں وولٹیج کی پیمائش کرنا تھا۔ ہم نے ساکٹ میں کنڈلی ٹرمینلز کو جانچنے کے لئے ملٹی میٹر تحقیقات کا استعمال کیا۔ جب کلید موڑ دی گئی تو ، وولٹیج پڑھنا ایک متزلزل اور کم 10.5V تھا۔ اس سے بجلی کی فراہمی کے مسئلے کی تصدیق ہوگئی۔

دریافت اور فکس

ہم جانتے تھے کہ ہم کہیں وولٹیج کھو رہے ہیں۔ چونکہ سرکٹ کے مثبت پہلو نے بہت سے دوسرے اجزاء کو کھلایا جو کام کر رہے تھے ، ہمیں ایک خراب زمین پر شبہ ہے۔

ہم نے گاڑی کے لئے وائرنگ آریگرام سے مشورہ کیا اور فیوز باکس کے اس حصے کے لئے زمینی تار کا سراغ لگایا۔ اس کی وجہ سے مسافر کے دروازے کے قریب پلاسٹک کک پینل کے پیچھے چھپا ہوا چیسیس پر بولٹ ہوا۔

معائنہ کرنے پر ، بولٹ قدرے ڈھیلا تھا۔ اس کے نیچے کا علاقہ سطح کی زنگ میں ڈھکا ہوا تھا۔ یہ سنکنرن چیسیس سے ایک اعلی - مزاحمتی کنکشن پیدا کررہا تھا۔

فکس آسان تھا۔ ہم نے بولٹ اور زمینی تار کے رنگ ٹرمینل کو ہٹا دیا۔ ہم نے چیسیس رابطہ پوائنٹ کو ننگے ، چمکدار دھات تک صاف کرنے کے لئے سینڈ پیپر کا ایک ٹکڑا استعمال کیا۔ ہم نے خود ہی رنگ ٹرمینل کو بھی صاف کیا۔ اس کے بعد ہم نے زمینی بولٹ کو مضبوطی سے محفوظ کیا۔

نتیجہ

سچ کا لمحہ۔ ہم نے "آن" پوزیشن کی کلید موڑ دی۔ بز کے بجائے ، ہم نے ریلے سے ایک ہی ، کرکرا "کلک" سنا۔ اس کے بعد ایندھن کے پمپ پرائمنگ کے واقف ہم سے تعبیر ہوا۔

ہم نے ساکٹ میں وولٹیج کی پیمائش کی۔ اب اس نے مستحکم 12.5V پڑھا۔ مسئلہ حل ہوگیا۔ گونجنے والا صرف ایک ناقص زمینی رابطے کی علامت تھا جو اپنے کام کو کرنے کے لئے درکار وولٹیج کے ریلے کو بھوک سے مر رہا تھا۔

نتیجہ: خاموشی کے لئے بز

آپ کے 12V ریلے سے یہ گونجنے والی آواز صرف ایک ناراضگی سے زیادہ ہے۔ یہ ایک قیمتی تشخیصی اشارہ ہے۔ یہ مدد کے لئے بجلی کا رونا ہے جو آپ کو اپنے سرکٹ کی صحت کی گہرائی میں دیکھنے کے لئے کہتا ہے۔

جیسا کہ ہم نے دیکھا ہے ، ایک گونجنے والا ریلے شاذ و نادر ہی جڑ کا مسئلہ ہے۔ یہ اکثر ناکافی وولٹیج ، ناقص کنکشن ، یا نوکری کے لئے غلط جزو کی علامت ہے۔ اس قسم کی ریلے خرابی تقریبا ہمیشہ بجلی کے راستے کی طرف اشارہ کرتی ہے۔

ایک منظم نقطہ نظر - پر عمل کرتے ہوئے ، رابطوں کا معائنہ کرنا ، ماخذ اور کنڈلی پر وولٹیج کی پیمائش کرنا ، اور تنہائی میں جزو کی جانچ کرنا {- آپ اندازہ لگانے سے آگے بڑھ سکتے ہیں اور غلطی کو درست طریقے سے نشاندہی کرسکتے ہیں۔

اب آپ کے پاس نہ صرف ایک حصہ تبدیل کرنے کا علم ہے ، بلکہ یہ سمجھنے کے لئے کہ یہ کیوں ناکام رہا اور دیرپا ، قابل اعتماد طے کرنے پر عمل درآمد کیوں۔ آپ نے اس مایوس کن بز کو اطمینان بخش خاموشی میں تبدیل کرنے کا طریقہ سیکھا ہے۔

یہ بھی دیکھیں

2025 کے لئے حتمی صنعتی الیکٹریکل سیفٹی گائیڈ

الیکٹرو مکینیکل ریلے کیا ہیں اور انہیں ایمر کیوں کہا جاتا ہے؟

بجلی کے منصوبوں کے لئے جو کسٹمائزنگ ریلے کو ضروری بناتا ہے

تین فیز ٹھوس ریاست ریلے کا خرابیوں کا سراغ لگانا: مکمل گائیڈ